减少液压冲击的措施是什么?(液压系统中减少液压冲击的措施)-凯发体育客户端

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在液压系统管路中，流体速度或方向突然改变，或运动部件突然制动，使系统内部压力突然急剧上升，形成高压峰值。这种现象被称为液压冲击。峰值压力通常是正常工作压力的几倍，会损坏元件、管道、仪表等。在系统中，使一些液压元件发生故障，导致设备故障和事故。因此，正确分析液压冲击产生的原因，提出减小或消除液压冲击的措施，对提高液压系统的稳定性具有重要意义。

降低某些液压元件液压冲击的方法如下：

活塞泵：为了防止吸油腔和压力腔切换时，柱塞底部封闭容器内压力突然变化而产生的压力冲击，一般在配流盘吸油和压力窗口的前端设置阻尼槽(孔)，或配流盘沿缸体倾斜一定角度放置。

液压缸：为了避免活塞在冲程末期因动量大而产生液压冲击，一般在活塞上开有轴向节流槽，截面为三角形。当活塞靠近气缸盖运动时，活塞与气缸盖之间的油只能从轴向节流槽流出，从而形成缓冲压力来制动活塞。

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电液换向阀：在电液换向阀中，主阀芯的移动速度可以通过一个单向节流阀来调节，使系统中的执行机构有一个平稳无冲击的换向。单向节流阀可以堆叠在先导阀和主阀之间。通过调节节流阀开度，可以调节主阀的换向时间，从而消除执行机构的换向冲击。

液压系统中的液压冲击是复杂多样的，后果也是非常严重的。到目前为止，完全消除和避免液压冲击对液压系统造成的危害是不可能的，也是不现实的，这与液压元件的结构、液压系统的设计、安装、使用和维护有关。但是，必须正确认识液压冲击的原因和后果，以便在液压系统设计中充分考虑这些因素，并采取相应的措施，使液压冲击最小化，其危害最小化。

相关问答：什么叫液压冲击？

在液压系统中，当迅速地换向或切断油路，以及因某种外界原因使运动机构突然停止时，由于流动液体的惯性或运动部件的惯性，管a中的液流及机构的运动速度都要发生急剧变化，会使系统内的液压力可能发生急剧地瞬时变化，其压力有时达到正常工作时额定压力的几十倍，这种现鱼称为液压冲击。发生液压冲击时，不仅瞬时压力峰值很高，而且压力升降交替变化并沿管路传播，所产生的液压冲击波会引起液压系统的振动和冲击噪声，使管接头松动，破坏密封性能。有时甚至可使管路爆破。。因此，应当尽量减轻或防止液压冲击的影响。一般可采用如下措施：

1.缓慢关闭阀门，削减冲击波的强度。

2.在阀门前设置蓄能器。以减小冲击波传播的距离。

3.应将管中流速限制在适当范围内，减小管路长度，使用壁薄，直径大的管路以及弹性好的橡皮软管等。

4.为减轻机构运动件速度发生急剧变化引起的液压冲击，应当加长机构制动时间，使速度变化均匀。制动时间无法延长或使用电磁阀关闭回油路时，可以在油缸或油马达排油路上加缓冲阀与过载溢流阀。

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